顶置双涡轮+混动变速箱！长城居然搞出了4.0T V8发动机
国产发动机不行，顶置动变进口发动机可以！双涡速箱
只要你买过车，轮混今日头条美国媒体新闻网一定对销售口中的长城这句话印象深刻。
在当时，居然机国产发动机技术确实不达标，搞出不论是发动设计还是工艺都差国外汽车品牌很远。然而，顶置动变随着国产技术的双涡速箱发展，没想到在2025上海车展，轮混居然看到了长城自研的长城今日头条美国媒体新闻网4.0T V8发动机和变速箱动力总成。
就在本届上海车展7.1H展馆，居然机长城坦克展台就展出了这台最新的搞出4.0T V8发动机。虽然咱们国内已经有V12发动机（红旗），发动但那台机器纯粹缸数多，顶置动变技术并不领先，反倒是长城这台有着比肩全球一线的实力。
例如，这台发动机使用了双喷射技术，也就是缸内直喷和低压歧管喷射，这种模式既能提升发动机的燃烧效率，又不会因为直喷带来积碳问题。
还有，这台发动机采用双涡轮中置HOT-V布局，也就是两台涡轮被安放在V型夹角中间。这样既能保证发动机的尺寸，也能确保涡轮运行时的散热。
有意思的是，在发动机与变速箱的衔接处，还有醒目黄色的接线柱。这是内部的电机单元，意味着这台变速箱具备混动技术。
虽然它是一台大排量V8发动机，但它并不会出现在超跑或轿车的机舱里，而是专门为高性能硬派越野车设计。它的出现，让长城拥有了和丰田、路虎等全球顶级越野汽车品牌一较高下的实力。
目前，这台发动机的参数并未公布，但可以肯定要比这些竞品更强。所以，如果你也是燃油越野爱好者，一定要等长城大排量硬派越野车上市，相信会颠覆你们的想象。
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